（　２００６/０３/０７　）
凸峠への登り道消失．．茫然自失
　「埼玉の中世城館跡」に記された戦国時代の山城らしいという記述と、国土地理院の２万５千分の１の地形図だけがたよりという甚だ寂しい情報量。鷹谷砦の南東１ｋｍほどの目と鼻の先に所在し、地図上では要害山の西側の鞍部になる戸蓋峠への里道が記されているものの現地では途中消滅の形跡。建設関係の資材置き場なども所在し地形がかなり変わっていることも影響しているかも知れないのですが、何ヶ所か道らしきものを進んで５０ｍほど高度を上げては見たものの通行止なども含めていずれも西側の小さな谷筋の手前で消滅。おまけに途中の道は土石流の発生で崖の崩落が進行中の模様。どうやらこの三山と両神の薄を結ぶ徒歩で１時間ほどの古い峠道は、近年の周辺の自動車道の整備により不要になってしまったものと思われます。
　したがって、残り時間の関係もあり時間に余裕のあるときに再度挑戦することとして、登頂を断念し麓からしげしげと観察して訪城終了することに。比高差は２７０ｍほどで多少斜面の傾斜があるものの、よっぽどのことがない限りはおそらく１時間前後で登頂可能な地形に見えるのですが．．道が無いので相当に難航する可能性が大かと。後日、小鹿野町役場の担当課に問い合わせたところでは、残念ながら当方が現地で確認した以上の情報は入手できませんでした。峠道なので今度は薄川沿いの南側から攻めてみるのもひとつかとも考えたのですが、やはり道は消失しているとの情報でありました。。

（　２００７/０２/１２　）
凸進むべきか戻るべきか．．進退は如何に
　単独での入山にはルートが不明なことと体力の欠乏などかなりの問題が。このため今回は儀一殿（「赤服の紳士」「儀一の城館旅」管理人さん、「直登」と「地形図読取」の達人）に同行いただくことに。国道２９９号線の要害山の麓には、所要時間にして１時間４０分ほどで午前８時２０分頃に到着。三山地区の大鷹神社の境内に駐車させていただき、午前８時３０分頃より早速攻城開始。
　ここで登攀ルートは２通りの選択肢が。ひとつは斜面崩落の現場を通り抜けて戸蓋峠への旧道を探しつつ比高差１５０mを直登するルート。もうひとつは儀一殿の収集した地元の方の情報による西側尾根筋からのルート。
相談の上、とりあえずは前者のルートで行ってみることに．．然しこれが最後は尾根筋に這い上がるべく、斜面にしがみつくような登攀となった次第。
　さて、這い上がった尾根筋上からは双子山、毘沙門山、鷹谷砦が一望に。尾根筋からは東京電力の送電線の鉄塔の構築に伴う標識に沿って東側へと進むのがベストであることが後に判明。しかし、この時点では尾根筋沿いにそのままピークを超えてひたすら前進。次第に道が曖昧となったものの、戸蓋峠の手前の山腹から目的地の要害山を眺望できるベストポイントを発見（嬉）時刻は未だ午前１１時だったものの、この要害山を目前にした絶景ポイントにて暫し早めの昼食と休憩を。
　この場所より戸蓋峠の所在すると思われる鞍部目指して移動開始。ちょっとした藪こぎの後に、まもなく１０分ほどで峠状の地形に到着。三山地区と、薄地区（旧両神村）をつなぐ大切な生活道路としての峠道も林道などの建設によりいまやほぼ廃道となっている様子が明確に。また、この尾根筋全体は岩盤自体がある程度脆い性質のようで各所で崩落個所を見ることに。峠の南側には２体の安永年間（１８世紀末）の紀年銘が刻まれた今や首なしと化した地蔵尊が２本の大杉の根元にひっそりとおいでになりました。手前に転がっていた白いペンキで塗装された小さな角材を見てみると幸い「戸蓋峠」の３文字が明瞭に記述。このため地蔵尊の間にこの元標識を立て直して、あらためてお参りを。
　峠の東西はかつて開墾されたとのことで、やたらに尾根幅が広くかつ平坦な地形を形成。このような地形で西側からの進入を阻止できるものかと疑問が湧くことに。しかし、その疑問は山頂への尾根筋を辿るに従い氷解。
何と幅６０から８０ｃｍ、長さにして２０mほどの「蟻の戸渡」上の地形が存在。このため山頂に近づくものを断固として拒絶するという光景が目前に展開。さらにその一部分の５mほどの距離は幅約４０センチ弱。加えて北側は現在崩落が進行中で、かつオーバーハングした地形。おまけにこの部分のみ摑まるべき木の枝が皆無。
昨日のような季節風の強い日ならば渡ることさえ躊躇する可能性のある明らかな危険地帯。
どちらに転落しても間違いなく運がよくても15ｍほどは滑落し、木の枝などに引っかかれば儲けものといった按配にて。生命の危険とはこういう状況を指すものやも知れずなどと納得を。仮に一列縦隊で慎重に攻め登ったとしても、石礫数個で何人も転落することは必定かと。
　要害山の山頂は石祠の所在するネコの額のように狭い部分と南側の幅6ｍ、長さ20ｍほどの平場状の地形が存在。両者の間には「堀切」というには些か頼りない窪地が存在。始めに北東側の尾根筋から探訪。山頂の４ｍほど直下には約３坪ほどの明らかに人工的要素を思わせる平坦地が所在。志賀坂峠の往還を監視するには妥当な条件。然し如何せん風の影響をまともに受けるため小屋掛けが可能かどうかの疑問も。さらにその場所より一段下には腰郭状の狭い平坦地も所在し、そこからやや下った個所にも同様の平坦地を確認。
然し、堀切などの地形の名残りを確認するまでには至らず。
　一方山頂の南側の平場状地形から続く小口のような岩場をやや下った南東方向に伸びる尾根筋に、唯一「堀切」「竪堀」（南側のみ）と見ても差し支えのないような地形が所在。またその下方にも自然石の巨岩が天然の防御ラインを構成し、細長いやや傾斜のある平場へと続いておりました。
　さて、帰路は再び「蟻の戸渡」を恐る恐る渡り終え、斜面の崩落などの個所を慎重にすすみつつ送電線の保守のための道を西へと戻り、送電線の鉄塔が所在する尾根筋の明確なルートへと合流。
再び「二子山」「毘沙門山」「鷹谷砦」を一望にしつつ、異常な暖冬のため霜解けの始まった滑りやすい尾根筋の九十九折のルートを一気に降下し、谷を渡って元の林道へと無事復帰。