（　2010/12/21　）
凸　這い上がれない切岸
　この日始めに訪れた蕪川の北岸に所在する根小屋城（蕨城とも）からは直線で４．５ｋｍ離れた富岡ＩＣ近くまで３０分ほどの時間を要して移動。城跡は鏑川支流の下川が南と東を取り巻く様に流れ断崖状となった比高差５０ｍばかりの丘陵東端部に占地しています。
　さてこの地域の中世城館跡のかなりの部分がそうであるように、現在の上信越自動車道の建設等により、残念ながら北側空堀跡の一部などが消滅している様子が窺えます。またこれと相前後して先立ち２の郭北辺の空堀も耕作などのために埋め立てられた模様で、その形跡は僅かな窪みとして確認されるだけの存在となっておりました。さらに西側３の郭北部の空堀、土塁、郭遺構についても耕作等のために半ば消失しておりました。然しそうはいっても、外郭部に穿たれた幅約１５ｍ、深さ約６ｍに及ぶ巨大な空堀遺構の存在は圧巻そのものです。
　ただし遺構全体としては竹林などに覆われている部分も少なくなく、些かその見通しに難点もあるという印象が残ります。また南斜面に削平された腰郭群には十分な見応えがあり、それらに伴う切岸もほぼ現役の機能を保有しているようで、ひとたび降りると再び這い上がるのに難渋するほどでありました。
　当初の手筈通り、手持ちの複数の縄張図に記された遺構の残存状況を１時間以上を費やし黙々と照合作業を遂行。とはいえ南東部の腰郭周辺については自分の足回りの現状に照らし、余りに斜度が厳しいことから実地踏査を行うことは叶いませんでした。その後は城跡南辺の遺構群に沿って真っ直ぐに竹林の中を西進し、２本の空堀遺構を横断することにより土橋状地形の存在を確認。そのまま外郭の空堀を北進してようやく城外へと脱出しました。
　この時点で西方の雲量を見る限りでは、実質的な日没時間までには少なくとも２時間近くの余裕もありました。しかし、はからずも足首の筋力欠乏という忌々しき問題が露呈しましたので、己の力量を睨んで元々２か所に絞った計画ではありましたが、予定通りに上信越自動車道に架かる陸橋の上から妙義山方面の絶景を撮影し即座に撤収に移ったのでありました。

（　2010/12/31　）
凸　念願達成
　ミニオフメンバーのご協力により、前回は疲労のため確認することができなかった主郭南東部の腰郭および崖線東部の状況を踏査できました。
　まず主郭南東部に所在する小さな腰郭（画像Ｂ）には、確かに日本城郭大系などに掲載されているとおり目測で深さ１．８ｍほどの堀切を伴っておりました。なおこの地形を検証するためには切岸地形を滑り降りるか帯郭から這い上がるという些かリスク含みの方法しか考えられませんでした。
　また崖線部東側にアプローチするには、主郭部と二の郭の間の空堀をそのまま東に進むと幾分足元が危うげな急傾斜を伴う竪堀状の地形へと容易に赴くことができる旨も判明しました。